飛行機に乗っている人は全員、座席に異なる運賃を払っていますクレジット：Klaus Meinhardt / Getty Images乗客が座席に異なる価格を支払うことは常識です。事前に購入した人は、直前にチケットを購入した乗客とは異なる航空運賃を支払った可能性があります。 フライトアラートを設定する 取引を獲得する可能性が高い。
しかし、あるソフトウェア会社によると、航空会社は間もなく乗客に彼らが誰であるかに基づいて異なる価格を請求し始めるかもしれません。
収益管理ソフトウェア会社PROS 80社以上の国際航空会社と提携している—一部の航空会社はすでにウェブサイトに「ダイナミックプライシング」構造の実装を開始していると述べました。
「2018年は牽引力の点で非常に驚異的な年になるでしょう」とPROSの製品管理ディレクターであるジョン・マクブライドは次のように述べています。 言った 毎週旅行 。 「私たちのプロジェクトのバックログに基づいて、ダイナミックプライシングサイエンスに移行する少数の大手キャリアが存在するでしょう。」
動的または「サージ」価格設定は、企業が需要に基づいてサービスの価格を設定する経済戦略です（Uberが雨の中やラッシュアワーの乗車に対してより多くの料金を請求すると考えてください）。また、航空会社は、新しいテクノロジーを使用してこのタイプの運賃をすでに実装していますが（たとえば、休日の周りのフライトをより高価にする）、特定の乗客に合わせて運賃を調整できます。
航空会社のウェブサイトは、IPアドレスで顧客を識別し、飛行履歴のデータをマイニングできるようになります。次に、収益管理システムは、忠誠状態やビジネス/レジャー旅行者などの基準に基づいて、個人固有の運賃を作成します。忠実な顧客やレジャー旅行者は支払う金額が少なくなる可能性がありますが、会社のクレジットカードを持っているビジネス旅行者のように、支払う意思のある人は料金が高くなる可能性があります。
ただし、航空会社が動的価格設定の「純粋な」バージョンを実装する前に、 毎週旅行 、1978年の規制緩和後に導入された従来の流通システムから離れる必要があります。航空会社の料金には限られた数の運賃クラスがあり、それぞれに独自の価格ポイントと制限があります。航空会社は、販売サイクルを通じて利用可能な運賃クラスをローテーションします。現在の顧客は自分の運賃がユニークであると信じているかもしれませんが、実際には特定の運賃クラスに分類されています。
航空会社がダイナミックプライシングに切り替えた場合、飛行機の各顧客は理論的には完全に異なる価格を支払う可能性があります。ジョージホビカとして のメモ USAトゥデイ 、動的な価格設定は、航空運賃の適切な価格を見つけることを、これまで以上に混乱させる可能性があります。
この物語はもともと登場しました 旅行+レジャー