エールフランスジェット機の内観。クレジット：Pietro Ballardini / Getty Images新しいによると、飛行中の医療緊急事態は増加しています トロント大学が発表した研究 。一部には、これは、より多くの高齢の乗客を含むより多くの人々が空に連れて行っているという事実によるものです。しかし、それはまた、長距離飛行の増加によるものであり、「乗客は生理学的ストレッサーに長時間さらされる」と研究は述べている。
研究者は、に発表された別の研究を引用しています ニューイングランドジャーナルオブメディシン これは、604回のフライトごとに1回の緊急事態が発生すると推定しています。これは、100万人の乗客あたり約16回のイベントです。同じ研究によると、飛行中の救急疾患の上位は、立ちくらみ/意識喪失（37.4％）、呼吸器症状（12.1％）、悪心または嘔吐（9.5％）、心臓症状（7.7％）、および発作です。 （5.8パーセント）。
そして、によると エアカナダのデータ 、これらのケースの多くは、飛行中の医療専門家の助けを必要とします。 2014年から2016年の間に、「機内での救急医療の約半分は医師、看護師、または救急医療員によって管理され、残りは客室乗務員のみによって管理されていました。」
「医療専門家である乗客は、飛行乗務員のメンバーとともに、飛行中の最前線のケアのための重要なリソースであることがよくあります。トロントの聖ミカエル病院のアルン・アッカリー博士は、他の医師に何を示すのを助けるために撮影された新しいビデオで、飛行乗務員は飛行中の救急治療の治療についていくらかの訓練を受けていますが、医療専門家はほとんどまたはまったく受けていません。機内での緊急事態の場合に行うこと。
Ackeryは、トロント大学の救急医学研修医であるDavid Kodama博士と一緒にビデオに登場し、医療専門家と乗務員に患者を正確に監視する方法を教えています。キャビン内のバイタルサイン。
緊急キットを通過した後、医師が機内に渡されます（デモに使用されたものはエアカナダからのものです）、医師は飛行中の状態がいくつかの一般的なツールの使用をどのように妨げる可能性があるかを説明します。 「高度では、呼吸音を聞いたり、聴診器で血圧を推定したりするのは非常に困難です」と児玉氏は言います。
ビデオはまた、医師が空中で患者を助けることを志願し、何かがうまくいかない場合、医師は責任から保護されることを強調しています。これは、法的な影響を心配することなく、より多くの医療専門家が危機の際に支援することを奨励するためです。
この物語はもともと登場しました 旅行+レジャー