飛行機のタイヤクレジット：Jonathon Davison / EyeEm / Getty Images長い飛行の後、飛行機が安全に駐機場に着陸したとき、飛行機のパイロットを称賛する人もいますが、ほとんどの人は飛行機のタイヤについて考え直しません。
ワイヤードはよく調べました 背後にある科学で 飛行機 タイヤ、そしてそれらが何度も何度も飛び出すことなく着陸できるという事実は、拍手に値するかもしれません。
各タイヤは、38トンという信じられないほどの重量負荷に耐えるように設計されており、リトレッドが必要になる前に、時速170マイル（288 mphの速度に耐えることができる）で500回以上地面にぶつかることができます。
各 飛行機 かなりの数のタイヤもあり、その詳細は飛行機のタイプによって異なります（ボーイング777は14を使用し、エアバスA380は22を使用します）。つまり、高速着陸中にパンクしたり、トレッドを失ったりした場合、たるみを取り戻すために他の人がたくさんいるということです。幸いなことに、タイヤは通常パンクしませんが。
タイヤは摩耗や引き裂き、引きずりに耐えるように作られ、ゴム製のトレッドの下に溝と耐久性のあるナイロンまたはアラミドコードが走っています。
しかし、その耐久性の本当の秘密は、その強さで知られていないもの、つまり空気にあります。ミシュランエアクラフトタイヤのリードテストエンジニアであるリーバーソロミュー氏は、次のように述べています。 有線 。
タイヤは200psiまで膨張します。これは、自動車のタイヤで使用される圧力の約6倍です。それはタイヤにそれらすべての高速着陸をするための追加の強度を与えます。その信じられないほどの圧力はジェット機でさらに増加します：F-16戦闘機のタイヤは320psiに膨らみます。
各タイヤは慎重にテストされており、重要な条件を満たす必要があります 安全基準 で使用される前に 飛行機 。
この物語はもともと登場しました 旅行+レジャー